Det dyker upp allt, från rena domedagsprofetior till mer lustiga lösningar på problemen, i den pågående klimatdebatten. Till det senare måste man väl räkna den klimatsmarta taxin som DN skriver om.
Jag ifrågasätter inte det som cykeltaximannen säger i artikeln och faktum är, att även i till exempel Köpenhamn finns det tillgång till ett antal cykeltaxi för den som vill ta sig fram på det viset.
Men så kommer det på slutet, påståendet att Ystads kommun är igång med cykeltaxi. Hade man på DN kollat det påståendet, hade man funnit att det är en sanning med stor modifikation.
Visst, varje sommar sedan några år ställer Ystads kommun upp med några cykeltaxi som sommarjobbande ungdomar kör. Mest som en turistattraktion.
Men att det skulle vara något som har någon större förbättrande påverkan på klimatet är minst sagt en överdrift.
Och att köra cykeltaxi i Ystad på vintern, när snön fyker över Österlen?
Glöm det!
Jah Hollis
Andra bloggar om: klimat, växthuseffekten, klimatdebatten, dn, cyklar, cykeltaxi, ystad, snö, österlen
7 kommentarer:
Lillebror är svag för cykling. Så svag att han tillåtit sig att kommentera saken i SvD.
http://www.svd.se/resor/nyheter/artikel_383438.svd
Många bäckar små...
Att påstå att EN cykel taxi skulle rädda jordens miljö problem är skrattretande. Att påstå att EN bil eller ETT kolkraftverk skulle orsaka dagens miljö problem är också skrattretande. Men skrattet fastnar i halsen när man ökar siffrorna till dagens verklighet. Att det är 500 miljoner bilar och kanske 5.000 kolkraftverk samt att jordens lunga (träden)avverkas 3 gånger så fort som återväxten. Då börjar man klia sig om hakan.
Här är kall och rättvis statistik som jag har egen erfarenhet av efter 8 år som cykel taxi förare.
Siffrorna är vidimerade av andra cykel taxi förare runtom i världen som mycket trovärdiga.
En mycket försiktig beräkning har visat följande resultat:
Anta att 1 cykel taxi är i arbete 10 timmar på en dag. 2 förare arbetar var sitt 5 timmars pass. Kör en sammanlagd kör sträcka på 6 mil och skjutsar 4 personer i timmen. Det blir 40 personer på en dag.
Om man räknar på 1 månad blir resultatet följande:
1 st cykel taxi kör ----------------180 mil
1 st cykel taxi transporterar-------1200 passagerare
1 st cykel taxi sparar ------------180 liter bränsle
1 st cykel taxi sparar bränsle kostnader för 2000 kr
1 st cykel taxi ger arbete åt 4-6 personer
I Sverige kan cykel taxi användas i ca. 6-8 månader.
Många människor cyklar året runt...
Mycket lågt räknat finns det 10 miljoner cykel taxin i världen. Multiplicera ovanstående siffror och då börjar man förstå vilket otroligt arbete och nytta cykel taxi gör redan idag. Hur många miljoner människor transporterar världens alla miljö vänliga cykel taxi varje dag? Hur många supertankers sparas in per månad? Hur många miljoner i pengar sparas in varje dag?
Självklart kan inte 10 st cykel taxi i Sverige göra nån skillnad för miljön. Men 1000 st cykel taxi kan göra otrolig samhälls nytta och mycket miljö besparing.
- Så många cykel taxi behövs inte i Sverige...
- Jodå! Kan Stockholm ha 2000 hyr cyklar så får det gott och väl plats med 100 st cykel taxin.
Tänk på alla nöjesparker som sommarland, djurparker för att inte tala om många fler önskvärda företagsamma kommuner som Ystad. De har 10 st cykeltaxi igång på sommaren för gratis åktur för alla. Ett föredömligt initiativ som många kommuner skulle behöva ta efter.
Cykel taxi är ETT av många miljö vänliga medel. Om bara folk vore mer medvetna om dess nytta och slippa ha den där "tycka synd om" attityden mot de optimistiska och entusiastiska förarna så vore mycket vunnet. Förarna slutar att köra efter 1 dag om de inte får inkomst på grund av ovanstående attityd.
Köpenhamns borna njuter av att de kan åka nån av de 90 st cykel taxi som finns till deras förfogande.
De värnar om staden och dess miljö. De uppskattar förarna och deras arbete, genom flitig användning.
ANVÄND CYKEL TAXI FÖR NYTTA OCH NÖJE IDAG FÖR BÄTTRE MILJÖ IMORGON!
L: Men under vilken signatur då?
A: Vad jag ville peka på var, att i Ystad är ännu så länge cykeltaxi en sommarkuriositet som väldigt få använder sig av. Och på vintern tror jag inte ens du skulle ge dig ut på cykel när det stormar som värst. Det kunde kanske DN ha tagit reda på.
Men det är annars säker jättebra med cykeltaxi. Själv föredrar jag min egen cykel här hemma i stan.
Vill man åka cykel, så tycker jag nog att man kan trampa själv!
Tittar mest in för att önska dig en trevlig, lugn och skön första Advent!
Här på Gotland är det regn och rusk just nu. Inga julkänslor har någon möjlighet att poppa upp. Få se om det hjälper med en mugg glögg!
/Ingrid
Ingrid: Tack så mycket!
Jo jag cyklar mycket här i Malmö. Men jag kan tänka mig att cykeltaxi kan vara ett alternativ om man är på tillfälligt besök i en stad där det finns sådana.
Regnet ni fått är nog det som dragit förbi här. Nu är det mest bara grått och trist.
Och i morgon, på första advent, ja då jobbar jag. Men innan dess ska jag i alla fall plocka upp adventsljusstaken från källarförrådet.
På jobbet finns dom redan på plats i fönstren och lyser i alla fall upp tillvaron lite.
Trevlig adventshelg!
Lillebror döljer sig inte bakom någon signatur. Däremot hade SvD älskvärdheten att placera hans inlägg centralt på sidan, lite avskilt från övriga.
http://www.svd.se/kulturnoje/understrecket/artikel_636447.svd
OK. Nu hittade jag det.
Skicka en kommentar